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未来的光电吊舱

未来的光电吊舱既是一种目标探测、搜索和跟踪，制导的必备手段，又是一种夜间导航，战机()告警、威胁判断的重要手段。根据实战需要和技术进步，要求光电吊舱的技术性能有显著提高，同时要求其更加小巧轻便，可靠性更高。

①光电吊舱作用距离的匹配性。由于行动本身的需求以及要求尽可能减少附带损伤都需要高精度投弹，这就要求无论是有源还是无源光电传感器的作用距离都必须与其所关联的的射程相匹配。

②从性能上讲，用中波红外的凝视焦平面阵列探测器取代扫描型长波红外摄像机。

未来的综合光电吊舱还将使用不同类型的其他互补的传感器，正射航测相机定制公司，以提高整个系统的作战效能。

吊舱是指安装有某机载设备或，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装（如发动机吊舱），也可脱卸（如吊舱）。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。

吊舱是指安装有某机载设备或并吊挂在机身或机翼下的流线形短舱段。

随着航空技术的发展，机载吊舱技术也有了很大进步。通常来讲，机载吊舱可分为：吊舱（包括航炮吊舱，航箭吊舱），侦察吊舱，火控吊舱，后勤辅助吊舱（加油吊舱）。

多光谱相机目前操作方式，本质上还是由多个不同谱段的成像系统组合而成的，不同谱段的成像系统对不同的光谱光线成像组合成多光谱图像。多用在航空天文、尤其无人机的兴起，应用在包括了农业上的病虫害监测，土壤肥力，作物长势等等，同时也应用于一些水域污染的监测，总而言之是需求日益旺盛。

本质上是将需要成像的多光谱分割成好几个波段，一般可见光为一个到两个波段，紫外，红外一个波段，分详细点也可以，越细光谱精度越高，图像多光谱分辨精度也越高，但痛点是，一个光谱段对应一个镜头和滤光片，对同一胶片进行曝光，这样，这么多镜头数量，针对每个波段单独设计，成本不言而喻，而且镜头切换工程上也比较困难。

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